はじめに
前回の記事、『〈考察⑩〉栄31型の馬力性能について』内にて栄31型として考えられてきた馬力性能は栄31甲型の性能であったのでは？という考察をしましたが、新たな資料を見つけてしまったので追加報告をしたいと思います。
結論から言ってしまえば、前回紹介した数値よりも栄31甲型は少しだけ悪い性能なのではないでしょうか。
新たな資料を見つけたよ
早速その資料をご覧ください。コマ番号120ページに飛んでみると、「TABLE OF OPERATIONAL ENGINES」と題された1945年9月付の表を見ることができると思います。製作者は第一海軍技術廠(いわゆる空技廠)とみられます。敗戦後すぐに作成され、占領軍に提出したものでしょう。
表をずっーとみていくと、「Ha-35mod.31(Sakae31)」と「mod.31ko(Sakae31ko)」が見つかるはずです。簡単に以下の表にまとめてみます。
３．栄31型と31甲型の違いはメタノール噴射装置の有無くらいであるが、何らかの理由で非噴射時の性能に差が出ている。
では、その「何らかの理由」とは何なのでしょうか？正直納得できるものが思いつきません。
もしかしたら、31型の性能は甘めに計算した数値で、31甲型で測定し直してみたら結果が違ったのかもしれません。もしかしたら31甲型は大量生産の結果、材料品質・工作精度の低下があったのかもしれません。もしかしたら31型の毎分2900回転の記述は実は正しくて、2700回転の31甲型よりも高馬力だったのかもしれません。
いずれにせよ現在与えられた情報では答えを得ることはできそうにありません。もっともっと調査を進めていく必要がありそうです。
栄31甲型搭載の零戦の実際の全開高度が6800m付近にあることも加味すると、現在のところは栄31甲型の性能はこの表中のものであると考えていたほうがよさそうです。
余談
ちなみにこの資料の中には火星26甲型の細かい性能も記載されています。今までほとんどよくわからなかった同エンジンですが、いろいろと面白い考察が出来るような気がします。次回は雷電33型をテーマにちょっと書いてみようと思っています。
今回も最後までお読みいただきありがとうございました。ご意見ご感想等お待ちしております。
前回の記事、『〈考察⑩〉栄31型の馬力性能について』内にて栄31型として考えられてきた馬力性能は栄31甲型の性能であったのでは？という考察をしましたが、新たな資料を見つけてしまったので追加報告をしたいと思います。
結論から言ってしまえば、前回紹介した数値よりも栄31甲型は少しだけ悪い性能なのではないでしょうか。
新たな資料を見つけたよ
早速その資料をご覧ください。コマ番号120ページに飛んでみると、「TABLE OF OPERATIONAL ENGINES」と題された1945年9月付の表を見ることができると思います。製作者は第一海軍技術廠(いわゆる空技廠)とみられます。敗戦後すぐに作成され、占領軍に提出したものでしょう。
表をずっーとみていくと、「Ha-35mod.31(Sakae31)」と「mod.31ko(Sakae31ko)」が見つかるはずです。簡単に以下の表にまとめてみます。
全般的に31甲型の方が馬力、全開高度ともに31型よりも低いことが読み取れます。回転数が毎分2900回転になっているのは誤記だと思うので(?)を付けました。
考察
ここで、「前回記事で書いたことは完全に間違っていた」と言うつもりはありません。記事内容の本質は間違っていないと確信しています。すなわち、栄31型のメタノール噴射時のブースト圧+300mmHgで全開高度が7000m近くになることは100%あり得ませんから、7000mで950馬力という性能値を栄31型のメタノール噴射時のものとするのは確実に誤りで、非噴射時の公称性能と考えるのが自然です。その上で、栄31型の非噴射時の公称性能＝栄31甲型の公称性能とストレートに考えたというのが全開の記事の結論です。
今回紹介した資料は全体的に記述におかしなところは少なく、信頼度は高いものと思います。この栄31甲型の性能も海軍内に残されていた正統なデータだと仮定すると、以下のような推論が成り立ちそうです。
１．前回「栄31甲型の性能」と考察した1080馬力@2700m、950馬力@7000mの公称性能は、あくまで「栄31型」の水メタノール非噴射時の2700rpm、+200mmHgでの性能である。
２．「栄31甲型」の公称運転時の性能は上記表にあるような数値である。
考察
ここで、「前回記事で書いたことは完全に間違っていた」と言うつもりはありません。記事内容の本質は間違っていないと確信しています。すなわち、栄31型のメタノール噴射時のブースト圧+300mmHgで全開高度が7000m近くになることは100%あり得ませんから、7000mで950馬力という性能値を栄31型のメタノール噴射時のものとするのは確実に誤りで、非噴射時の公称性能と考えるのが自然です。その上で、栄31型の非噴射時の公称性能＝栄31甲型の公称性能とストレートに考えたというのが全開の記事の結論です。
今回紹介した資料は全体的に記述におかしなところは少なく、信頼度は高いものと思います。この栄31甲型の性能も海軍内に残されていた正統なデータだと仮定すると、以下のような推論が成り立ちそうです。
１．前回「栄31甲型の性能」と考察した1080馬力@2700m、950馬力@7000mの公称性能は、あくまで「栄31型」の水メタノール非噴射時の2700rpm、+200mmHgでの性能である。
２．「栄31甲型」の公称運転時の性能は上記表にあるような数値である。
では、その「何らかの理由」とは何なのでしょうか？正直納得できるものが思いつきません。
もしかしたら、31型の性能は甘めに計算した数値で、31甲型で測定し直してみたら結果が違ったのかもしれません。もしかしたら31甲型は大量生産の結果、材料品質・工作精度の低下があったのかもしれません。もしかしたら31型の毎分2900回転の記述は実は正しくて、2700回転の31甲型よりも高馬力だったのかもしれません。
いずれにせよ現在与えられた情報では答えを得ることはできそうにありません。もっともっと調査を進めていく必要がありそうです。
栄31甲型搭載の零戦の実際の全開高度が6800m付近にあることも加味すると、現在のところは栄31甲型の性能はこの表中のものであると考えていたほうがよさそうです。
余談
ちなみにこの資料の中には火星26甲型の細かい性能も記載されています。今までほとんどよくわからなかった同エンジンですが、いろいろと面白い考察が出来るような気がします。次回は雷電33型をテーマにちょっと書いてみようと思っています。
今回も最後までお読みいただきありがとうございました。ご意見ご感想等お待ちしております。
