『一式戦闘機一型(キ43-I)「隼」の性能』(http://warbirdperformance.livedoor.blog/archives/2666950.html)の記事にて操縦参考書『「キ43」操縦の参考』に記載された上昇性能を紹介しましたが、これは一式戦一型の試作8号機の翼端を切り取って翼面積を22m^2から21.4m^2にした機体で測定した数値だということが判明しました。改めて以下に紹介します。

測定日　昭和15年4月22日
機体　　キ43試作8号機
重量　　1965kg
翼面積　21.4m^2

  高度　　　　最高速度　　　  　上昇力
  (Alt.)　　　(Max. speed)　　(Clim. speed)
  1000m　　　439km/h　　　　　1'11"
  2000m　　　457km/h　　　　　2'12"
  3000m　　　476km/h　　　　　3'10"
  4000m　　　494km/h　　　　　4'08"
  5000m　　　500km/h　　　　　5'13"
  6000m　　　500km/h　　　　　6'21"
  7000m　　　498km/h　　　　　7'49"
  8000m　　　493km/h　　　　　9'31"
  9000m　　　484km/h　　　　  11'42"
10000m　　　469km/h　　　　  14'45"
上昇限度(ceiling)
　理論(abusolute)　　　11960m
　実用(service)　　 　　11750m

旋回半径　左：93m　　右：89m
旋回時間　左：10"04　 右：10"07


ところで、『「キ43」操縦の参考』中には満載装備、92オクタン燃料使用時の上昇性能も記載がありましたので、併せて紹介します。
    高度         時間　　 計器速度     回転数
        0m　　               190km/h　　2600　　+130
  1000m　　0'51"　　190km/h　　2600　　+130
  2000m　　1'53"　　190km/h　　2600　　+130
  3000m　　3'00"　　190km/h　　2600　　+130
  4000m　　4'13"　　180km/h　　2600　　  +40
  5000m　　5'31"　　170km/h　　2600　　  - 50

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